第二艘國產大型郵輪下塢搭載總裝（記錄中國）

4月20日，第二艘國產大型郵輪部件吊裝作業現場。 　　陸佳駿攝（365体育視覺）

　　本報上海4月20日電  （記者沈文敏）20日，在中國船舶集團上海外高橋造船2號船塢，第二艘國產大型郵輪H1509船迎來下塢搭載總裝節點。這標志著國產大型郵輪工程開始朝著構建批量化設計建造能力的方向邁進。

　　第二艘國產大型郵輪總噸位約14.19萬噸，總長341米，型寬37.2米，設計吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7節，擁有客房2144間。相比首制船“愛達·魔都號”，第二艘國產大型郵輪進行了一系列優化。比如，總噸位增加0.64萬噸，總長增加17.4米，客房數量增加19間。為滿足乘客更為豐富的需求，第二艘國產大型郵輪還配置了16層的龐大上層建筑，增加了更具體驗感的相關設施。

　　由於主尺度更大，第二艘國產大型郵輪相比首制船，生產建造物量更多。外高橋造船將在明確大型郵輪工程自主設計和自主建造目標的前提下，總結提煉大型郵輪總裝建造、管理創新及相關流程等方面的經驗，盡快形成中國特有的郵輪知識工程體系，不斷提升建造能效。預計該船建造效率較首制船“愛達·魔都號”提升20%。

　　根據計劃，今年將圍繞船體制作、搭載、區域舾裝等開展建造工作，計劃到今年第四季度基本結束主船體搭載，內裝區域封板及系統機械完工也將陸續啟動。該船將於2025年基本完成艙室推艙及內裝安裝，當年5月實現第一次起浮﹔計劃於2026年3月底出塢，當年6月開始試航，2026年底前命名交付。

　　《 365体育日報 》（ 2024年04月21日 02 版）